Bagaimanakah prestasi tork dari pad sokongan elektrik 6 inci G15 49holes pada kelajuan yang berbeza?

Prestasi tork adalah petunjuk penting untuk mengukur daya putaran output dari 6 inci G15 49holes Pad Backing Elektrik pada kelajuan yang berbeza. Ia tidak ditentukan oleh satu faktor, tetapi dipengaruhi oleh gabungan pelbagai faktor kompleks. Untuk pad sokongan elektrik 6 inci G15 49holes, prestasi torknya juga dihadkan oleh banyak faktor seperti reka bentuk motor, struktur penghantaran dan ciri -ciri beban.

Motor adalah sumber kuasa backplane elektrik, dan prestasinya secara langsung menentukan kapasiti output tork. Terdapat perbezaan dalam reka bentuk motor jenama dan model yang berbeza. Sebagai contoh, kaedah penggulungan, bilangan tiang magnet, saiz kuasa, dan lain -lain motor akan menjejaskan tork. Secara umumnya, motor dengan kuasa yang lebih tinggi boleh mengeluarkan tork yang lebih besar pada kelajuan yang sama. Walau bagaimanapun, hanya mengetahui parameter kuasa motor tidak mencukupi untuk menentukan tork dengan tepat, kerana ciri -ciri output tork motor pada kelajuan yang berbeza tidak linear. Sesetengah motor boleh mengeluarkan tork yang lebih besar pada kelajuan rendah, yang sesuai untuk majlis -majlis yang memerlukan tork permulaan yang tinggi; Walaupun sesetengah motor mempunyai output tork yang agak stabil pada kelajuan tinggi, yang lebih sesuai untuk aplikasi berkelajuan tinggi. Oleh itu, tanpa parameter teknikal produk tertentu, sukar untuk mengetahui dengan tepat ciri -ciri tork motor yang digunakan dalam pad sokongan elektrik 6 inci G15 49holes.

Struktur penghantaran backplane elektrik bertanggungjawab untuk menghantar kuasa yang dihasilkan oleh motor ke backplane untuk memutarnya. Struktur penghantaran biasa termasuk penghantaran gear, penghantaran tali pinggang, dan lain -lain. Transmisi gear mempunyai kelebihan kecekapan penghantaran yang tinggi dan nisbah penghantaran yang tepat, tetapi mungkin terdapat kerugian geseran tertentu semasa proses penghantaran, yang mempengaruhi penghantaran tork. Gear bahan, ketepatan dan keadaan pelinciran yang berlainan mempunyai kerugian geseran yang berbeza, yang membawa kepada perbezaan tork akhirnya dihantar ke backplane. Transmisi tali pinggang mempunyai ciri -ciri struktur mudah, penyerapan dan penyerapan kejutan, tetapi tali pinggang akan meluncur secara elastik semasa proses penghantaran, yang juga akan menyebabkan kehilangan kuasa tertentu dan mengurangkan kecekapan penghantaran tork. Oleh itu, kualiti reka bentuk dan pembuatan struktur penghantaran akan memberi kesan penting kepada prestasi tork backplane elektrik.

Ciri -ciri beban merujuk kepada pelbagai daya luaran bahawa backplane elektrik tertakluk semasa kerja, seperti tekanan penggilap, geseran, dan lain -lain. Dalam operasi penggilap, magnitud tekanan penggilap akan secara langsung mempengaruhi beban yang ditanggung oleh backplane. Apabila tekanan penggilap meningkat, backplane perlu mengatasi rintangan yang lebih besar untuk terus berputar, yang memerlukan motor untuk mengeluarkan tork yang lebih besar. Pada masa yang sama, geseran antara objek penggilap dan plat belakang bahan yang berbeza juga berbeza. Semakin besar geseran, semakin besar tork yang diperlukan untuk plat belakang berputar. Di samping itu, perubahan dalam beban juga akan menjejaskan ciri-ciri kelajuan motor, menjadikan prestasi tork plat belakang elektrik di bawah keadaan kerja yang berbeza lebih rumit.